Presentation Patetphil

Bonjour Pat et Phil et bienvenue parmi nous.
Un petit détail qui a son importance dans votre projet est que le GL 33 est en simple motorisation.
Un moteur thermique accouplé avec un électrique sur une seule ligne d'arbre.
En mode thermique, le moteur électrique se transforme en générateur pour recharger la batterie 48V.
En mode électrique, le moteur thermique est désaccouplé du moteur électrique via un embrayage du type automobile et c'est l'un des points sensible du GL 33, voir sur le forum.
En ce qui concerne la batterie 48v, la mienne a 9 ans et pas de problèmes particuliers.
L'entretien du moteur VW est classique mais il vous sera plus difficile de trouver un concessionnaire que pour des marques comme VOLVO, YANMAR ....
Pour les pièces courantes du VW, je commande sur internet ou chez des équipementiers automobiles.
En ce qui concerne le passage en mer, en règle générale, je navigue par mer calme ou peu agitée, mon épouse n'aime pas être secouée.
Le bateau est très manœuvrant malgré le propulseur arrière à fleur d'eau, il cavite rapidement  si on insiste.
Je navigue en électrique uniquement dans les ports et le canaux, 7 Kw correspond à peine 10 Cv donc pas suffisant pour affronter les vagues et les courants.
La consommation en thermique est d'environ 10 L/heure à 2500 tours/minutes et à une vitesse de 8 Nœuds en mer calme sans courants.
Pour ce qui est du confort, c'est sympa surtout quand on est équipé d'électroménager et un gros point fort en ce qui concerne la capacité du réfrigérateur congélateur.
Le bémol est que le ballon d'eau chaude ne chauffe qu'avec le moteur thermique ou à quai avec le 220 ponton.
Bonne réflexion !
Francis

Bonjour FA45
Merci beaucoup pour votre accueil et pour toutes ces informations.
C'est exactement les infos dont j'avais besoin pour poursuivre mon étude ....
Effectivement , envisageais de caboter le plus possible à l’électrique et d'utiliser le thermique avec modération.
L'embrayage auto toujours "appuyé" me semble un non sens (l'article clair et très instructif) , je pensais que le désaccouplement était réalisé via une boite a crabots.c'est une surprise pour moi .
La solution me semblait alléchante , je suis un peu déçu .
Il est probable que nous revenions vers la solution trawler .
Je reste sur ce fil quand même :-)

patetphil