Bonjour à Tous,
J'ai profité d'un séjour à Saint Mandrier pour aller voir le Greenline 36 qui était accosté à côté de mon 33. Je le connaissais , comme vous surement, par les brochures mais je souhaitais le voir en vrai, et comme il était là....! Voici mes impressions.
D'abord, l'extérieur: il est aussi beau en vrai que sur les photos ! Ce qui impressionne surtout c'est sa proue, beaucoup plus haute que celle du 33, il fait vraiment cossu. Une belle bête à l'aspect sécurisant. Et d'ailleurs aux dires des équipes (techniques) qui l'ont convoyé par une mer plutôt formée, il tient superbement la vague, mieux que le 33 (le poids peut y être aussi pour quelque chose). Sur le cockpit, la partie bâbord est équipée d'un coffre contenant la clim mais surtout faisant un vrai canapé d'angle bien accueillant (ce qui manque sur le 33). En conséquence, l'accès au passavant bâbord est condamné (à moins de faire le singe pour poser une défense...) et l'ensemble de la timonerie est légèrement décalée sur bâbord pour augmenter la surface à l'intérieur du carré. (Le passavant tribord est légèrement plus large que sur le 33).
L'intérieur justement: Là, il n'y a pas photo, c'est la taille au dessus du 33!!! Une espèce de mix du 33 et du 40! On retrouve bien sûr la cuisine ouvrant sur le cockpit, avec une zone cuisine plutôt vaste. Four et frigo sur tribord, le reste de la cuisine sur bâbord. Bien conçue. La table (sur babord) est entourée d'un canapé sur ses trois côtés. L'ensemble est monté à un niveau une marche plus haute que le reste de la timonerie pour laisser de la hauteur sous barreau à la cabine invités juste en dessous. Une table à carte puits de lumière prolonge le canapé (comme pour le 40). Sur le coté tribord, en prolongement de l'ensemble frigo et four on trouve une armoire basse prévue pour recevoir la tv escamotable (idem 40). Puis le poste de pilotage. A noter toutefois que la TV n'est pas en face du canapé ce qui peut être inconfortable. Deux petits toits ouvrants donne lumière et aération. Mais ce qui est surtout superbe c'est le pare brise panoramique d'un seul tenant, excellent! Un plus pour la porte coulissante au niveau du poste de pilotage...(bon faut quand même baisser la tête pour sortir mais c'est bien).
En dessous, la cabine propriétaire est un peu plus grande que celle du 33, surtout plus large, bien équipée. La salle de bain comporte une vrai douche isolée du reste de la pièce. Même système à deux portes (mais avec des vraies portes plus "solides" que sur le 33). La cabine invité comporte deux couchages, les pieds des lits se glissant sous le salon comme dit plus haut). J'ai trouvé l'ensemble bien conçu.
Quant à la salle machine, elle est plutôt vaste et accessible. (Le modèle que j'ai visité n'ayant pas de propulsion hybride, je suppose que ça réduit un peu aussi la taille moteur).
Ce que j'ai moins aimé maintenant: La petite porte que nous avons sur tribord à l'arrière a été supprimée. Dommage , c'est pourtant bien pratique pour faire le plein ou pour embarquer des personnes ayant perdu en mobilité. Le bain de soleil avant est d'un seul plan un bain de soleil 2/3 1/3 eut été mieux. Enfin, personnellement je trouve que les couleurs des vaigrages sur des bases de gris (je sais c'est tendance) manquent de chaleur et aseptisent l'ensemble. Il manque un je ne sais quoi qui apporterait un touche de chaleur et de luxe.
Voilà, c'est quand même une belle bête, mais j'aime toujours mon 33
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