Bonjour à tousJe réponds sur leforum à quelques questions qui m'ont été posées.Lors de ma venue àbord, nous avons constaté qu'il n'y avait pas de courant à bord. Les
disjoncteurs étaient tous sur "off".Après remise sur"on" le courant est revenu. Mais impossible de mettre en marche le
moteur thermique ou électrique; diagnostic : batterie moteur HS.Après sortie en mer lapremière manœuvre a été compliquée car en actionnant le propulseur d'étrave le
bateau faisait demi tour en chassant de l'AR. Diagnostic : batterie propulseur
HS.Puis le moteur n'a pasredémarré diagnostic: relais du bouton arrêt d'urgence HS et un fusible.Après contrôlebatterie il s'avère que la batterie Service gel à décharge lente ne tient plus
sa charge.Cette batterie devraitêtre changée avant le transport routier ainsi que les joints spi (compartiment
moteur). Toutes les anodes devaient également être changées avant le départ du
convoi routier et la mise en sécurité du bateau assurée.Voilà j'attends ladate de déroulement de toutes ces opérations.Patrice
