Bonjour à tous,
J'espère que ce sujet vous trouvera en forme.
Dès que possible j'aimerais retrouver mon GL33 que j'ai acquis en 2020 et qui était en réparation de la propulsion électrique chez EY.
J'aimerais savoir comment on vidange complétement la cuve d'eau douce et comment on la remplit (par le bouchon bâbord ou par l'embout coffre AR tribord) ?
Merci pour vos explication détaillées surtout pour la manipulation par coffre AR tribord.
Patrice
Bonjour Pat,
Pour la vidange, je l'ai réalisée par la cale et évacuation de l'eau par la pompe de secours puis le reste avec un aspirateur à eau, c'est le bazar !
Je fait le plein via la nable de remplissage à bâbord
Francis
Bonjour FA45
Merci pour le retour
Il y a une vanne accessible par la cale ?
Peut-on aspirer par le nable bâbord ?
Patrice
Bonjour Pat,
Non, je n'ai pas essayé de siphonner le réservoir par la nable de remplissage.
Je l'ai vidé en démontant le filtre à l'arrivée de la pompe et en purgeant le ballon d'eau chaude.
Le mieux pour cette manip, je pense qu'il faudrait utiliser une pompe électrique centrifuge mobile montée sur l'aspiration actuelle pour éviter de griller la pompe de service vu la quantité d'eau à évacuer d'une seule traite.
Bonjour Pat,
Cette année, j'ai déboité le tuyau avant la pompe eau douce pour le prolonger, cela ma permis de le passer par le fourreau de la sonde traversante et ensuite de faire siphon.
J'en ai fait de même pour le ballon d'eau chaude en mettant un tuyau sur la soupape de sécurité.
Le tout s'est vidangé correctement le bateau étant sur terre-plein bien sûr.
Francis
Bonjour Francis,
Merci pour ces infos. Mon GL reste sur l'eau de la Saône. Je prévoie bien avant les opérations d'hivernage de ne pas avoir trop d'eau douce en stock. Puis j'utilise la douche de la partie arrière pour vidanger.
Bonnes fêtes de fin d'année.
Patrice
