Osmose

le mien de 2010 osmosé également. un sablage s'impose
et après traitement, je vais faire appliquer des couches de COPPERCOAT - ANTIFOULING AU CUIVRE PERMANENT.

un sablage a été effectué pour enlever toutes les couches d'antifooling, traitement époxy puis coppercoat.
Greenline 33 H à Saint Cyprien

Bonjour à tous, 
2011 doit être une mauvaise année pour les coques Greenline. Je viens de faire le carénage, la partie immergée est couverte de petites bulles d'osmose. Il est en eau douce depuis plus de 2 ans et il parait que cela accentue la réaction.
Pour ceux qui ont rencontré le problème, le traitement que vous avez fait a t'il été efficace ? Combien de temps puis-je attendre avant la prochaine sortie du bateau ? Quelles sont les coûts et la durée des traitements ?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.

Bonjour à tous
C'est pas une bonne nouvelle
L'antifooling durera autour de 3 semaines de chantier + 2/3 mois de séchage selon qu'il est en extérieur ou non, les conditions météo...
Il peut t'en couter quelques 10000/15000 € pour un traitement en profondeur associé à une garantie de 10 ans ce qui est de nature à protéger ton capital en cas de revente
Bonne journée

Bonjour,

Nous avons acheté en 2015 un GL33 de 2012. Avant l'achat nous avons fait intervenir un expert qui a découvert de petites cloques (la plupart <5mm). Quelques cloques plus importantes (10 à 15 mm) vers l'étrave. Il n'a pas pu expliquer la présence d'osmose pour un bateau si récent.
Le bateau restait toute l'année à flot en mer.

Comme l'expert à déclaré le bateau structurellement en bon état, et qu'il nous convenait, nous avons conclu l'achat sous condition qu'un traitement anti-osmose soit effectué avant l'acte de vente.

Il s'est avéré après rabotage du gelcoat que le stratifié n'était pas du tout touché par l'osmose.
Le traitement anti-osmose a été très long car le séchage a été fait pendant  un hiver très humide. J'avais là aussi commandité un expert pour que le traitement soit effectué dans les règles de l'art. Bien m'en a pris car le chantier voulait effectuer rapidement le traitement epoxy, mais l'expert a refusé tant que la coque n'était pas considérée comme sèche. Le problème rencontré était qu'il faisait tellement humide que les appareils mesuraient le taux d'humidité de l'air et non pas celle du stratifié.

Jusque là aucun problème.